VÝSTUP NA HORU
Zubačka nebo lanovka — Jak se dostat na Montserrat, vysvětleno
Z údolí k montserratskému klášteru vedou dvě zcela odlišné cesty – historická ozubnicová dráha a jednolanová lanovka, a dále pak dvě pozemní lanovky.
Prohlédněte si výlety na Montserrat na GetYourGuide ↗Dva velmi odlišné způsoby, jak se dostat nahoru
Z údolní stanice u Monistrolu vedou na náhorní plošinu kláštera dva samostatné systémy, které překonávají zhruba stejné převýšení, ale velmi odlišnými cestami: cremallera, ozubnicová železnice vinoucí se po svahu po pevné trati, a Aeri, lanovka, která stejnou vzdálenost překlene jediným tahem volným vzduchem. Většina celodenních výletů využívá jeden nebo druhý systém, případně oba – nahoru jedním, dolů druhým, u takto sestavených zájezdů – přičemž konkrétní nabídka vždy uvádí, který z nich je zahrnut ve vaší rezervaci.
Kremaljera — zrekonstruovaná ozubnicová dráha
Ozubnicová dráha touto trasou poprvé vyjela už v roce 1892, ale po letech špatných hospodářských výsledků a vážné nehodě byla v roce 1957 uzavřena a původní koleje byly nakonec zcela odstraněny. Dnes zde jezdí moderní trať vedená po podobné trase, která byla znovu otevřena v roce 2003 a využívá ozubnicovou technologii k bezpečnému zvládání prudkého stoupání hory. Samotná jízda je oproti lanovce pozvolnější – terasovité svahy a skalní stěny plynule klouzají za okny, místo aby se pod kabinou prudce propadaly do hloubky, jak stoupáte.
Lanovka Aeri — jednolanová kabinová dráha
Lanovka Aeri de Montserrat byla otevřena v roce 1930 a pozoruhodně dodnes jezdí na z velké části původním mechanismu a konstrukci, přestože přežila poškození během španělské občanské války v následujícím desetiletí. Překonává vzdálenost z údolní stanice až ke klášteru jedním souvislým tahem bez mezilehlých podpěr, což z ní činí kratší a dramatičtější jízdu než u ozubnicové dráhy cremallera – s jasným a bezprostředním pocitem výšky, když kabina strmě stoupá nad údolím pod vámi a skalní stěna se míhá těsně u oken.
Poznámkový vláček vs. lanovka Aeri
| Prohlídka s odborným průvodcem | Zubačka (ozubnicová dráha) | Lanovka Aeri |
|---|---|---|
| Otevřeno | 1892, přestavěno a znovu otevřeno 2003 | 1930, stále v původní konstrukci |
| Pocit z jízdy | Postupné stoupání, široké výhledy podél trasy | Krátký, strmý jednopolový přechod |
| Dobré pro | Cestovatelé, kteří se raději vyhnou lanovce | Cestovatelé, kteří touží po dramatičtějším výstupu |
| Stanice umístění | Monistrol-Vila / údolní stanice | Stanice Aeri vedle silnice v údolí Llobregat |
Za klášterem — dvě lanovky
Z samotné klášterní plošiny vyjíždějí dvě další lanovky různými směry a ani jedna nenahrazuje cremalleru ani Aeri – berte je spíše jako prodloužení dne pro ty, kdo pokračují dál pěšky. Lanovka na Sant Joan stoupá výš do masivu k výchozím bodům túr směrem na Sant Jeroni a dalších tras podél hřebene. Lanovka do Santa Cova jede naopak opačným směrem a klesá část cesty dolů ke kapli Santa Cova, místu spojenému s legendou o původním nalezení Černé Madony na této hoře.
Při výběru mezi nimi
Ani cremallera, ani Aeri není objektivně lepší volbou – záleží čistě na osobních preferencích a stylu cestování. Kdo má obavy z lanovek, ocení spíše pozvolnější a pevnější výstup ozubnicovou dráhou po úbočí hory; kdo touží po adrenalinovějším stoupání, přirozeně se přikloní k Aeru. Pokud některý z výletů nabízí volbu, nebo možnost vyjet jedním způsobem a sjet druhým, je to často ta nejuspokojivější kombinace, protože zažijete obojí, ne jen jeden směr.
Nemůžete se rozhodnout mezi variantou Montserrat, lanovkou nebo ozubnicovou dráhou?
Zanechte nám svůj e-mail a přibližný termín cesty – pošleme vám stručný přehled, jak se jednotlivé výlety na Montserrat liší, lanovka versus cremallera, zda přidat muzeum či ozubnicové vláčky, a kdy zpívá chlapecký sbor.