ATT KOMMA UPP PÅ BERGET
Cremallera eller linbana — så tar du dig upp till Montserrat, förklarat
Två mycket olika färdmedel klättrar från dalen upp till Montserrats kloster – en historisk kuggbanebana och en enkelspanslinbana, samt två bergbanor därutöver.
Se dagsutflykter till Montserrat på GetYourGuide ↗Två mycket olika vägar upp
Från dalstationen nära Monistrol går två separata system upp ungefär samma höjdskillnad för att nå klosterplatån på mycket olika sätt: cremallera, ett kuggstångsjärnvägssystem som slingrar sig uppför bergssidan längs en fast räls, och Aeri, en linbana som korsar samma sträcka i ett enda oavbrutet svep genom fria luften. De flesta dagsutflykter använder det ena eller andra systemet, och ibland båda – upp med det ena, ner med det andra, på turer som är upplagda så – med den specifika bokningen som anger vilket som ingår i just din bokning.
Kuggjärnvägen — en nybyggd bergbana
En kuggstångsbana trafikerade första gången denna sträcka redan 1892, men den lades ner 1957 efter år av svaga ekonomiska resultat och en allvarlig olycka, och de ursprungliga rälsen togs så småningom bort helt. Det som går idag är en modern linje byggd längs en liknande sträckning och återöppnad 2003, med kuggstångsteknik för att säkert hantera bergets branta lutning. Själva färden är betydligt lugnare jämfört med linbanan – de terrasserade bergssluttningarna och klippväggen glider förbi fönstren snarare än att falla bort skarpt under vagnen när du stiger uppåt.
Aeri — en linbana med en enda spann
Bergbanan Aeri de Montserrat invigdes 1930 och är anmärkningsvärt nog fortfarande i drift med stora delar av sin ursprungliga mekanik och konstruktion, efter att ha överlevt skador under det spanska inbördeskriget under det följande decenniet. Den går från dalstationen till klostret i ett enda sammanhängande sträck utan några mellanliggande torn, vilket ger en kortare och mer dramatisk färd än cremallera-banan, med en tydlig och omedelbar känsla av höjd när kabinen stiger brant över dalgången nedanför, medan klippväggen glider förbi nära fönstren.
Cremallera vs Aeri linbana
| Upplev Prags slott och Sankt Vitus-katedralen med expressinträde och flexibel avbokning. | Bergbana (kuggstångsbana) | Aeri (linbana) |
|---|---|---|
| Öppnad | 1892, återuppbyggd och återinvigd 2003 | 1930, fortfarande i originalstruktur |
| Känslan av åkturen | Gradvis stigning, vida vyer längs leden | Kort, brant enkelspannskorsning |
| Bra för | Resenärer som hellre vill slippa linbana | Resenärer som vill ha den mer dramatiska uppstigningen |
| Stationens läge | Monistrol-Vila / dalstation | Aeri-stationen intill Llobregatdalens väg |
Bortom klostret — två bergbanor
Från klosterplatån går ytterligare två bergbanor i olika riktningar, och ingen av dem ersätter cremalleran eller Aeri – se dem som en förlängning av dagen för den som vill fortsätta till fots. Sant Joan-banan stiger högre upp i massivet till vandringsleder som används för turer mot Sant Jeroni och andra rutter längs åsen. Santa Cova-banan går åt andra hållet istället, och sänker sig delvis ner mot Santa Cova-kapellet, platsen som förknippas med legenden om den svarta madonnans ursprungliga upptäckt på berget.
Att välja mellan dem
Varken cremalleran eller Aeri är objektivt sett det bättre valet – det handlar i slutändan om personliga preferenser och hur du gillar att resa. Den som är tveksam inför linbanor föredrar troligen bergbanans mer gradvisa och marknära klättring uppför bergssidan; den som söker en mer hisnande upplevelse lutar naturligt åt Aeri istället. Om en viss tur erbjuder ett val, eller möjligheten att åka upp en väg och ner den andra, är det ofta den mest tillfredsställande kombinationen som finns, eftersom det innebär att du får uppleva båda snarare än att nöja dig med bara en riktning.
Osäker på vilket Montserrat-alternativ, eller linbana vs kuggbanan?
Lämna din e-postadress och ungefär när du reser — så skickar vi en kort sammanfattning av hur Montserrat-utflykterna jämförs, linbana mot cremallera, om du ska lägga till museet eller bergbanorna, och när gosskören sjunger.