SUBINDO A MONTANHA
Funicular ou teleférico — Como subir a Montserrat, explicado
Dois percursos bem distintos sobem do vale até ao mosteiro de Montserrat — um histórico comboio de cremalheira e um teleférico de vão único, além de dois funculares mais adiante.
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A partir da estação de vale perto de Monistrol, dois sistemas distintos sobem aproximadamente a mesma distância vertical até ao planalto do mosteiro por percursos muito diferentes: a cremalheira, um comboio de cremalheira que serpenteia pela encosta ao longo de uma via fixa, e o Aeri, um teleférico que atravessa a mesma distância num único lanço contínuo ao ar livre. A maioria dos passeios de um dia utiliza um ou outro sistema, e ocasionalmente ambos — subida num, descida no outro, em tours estruturados dessa forma — com a descrição específica a indicar qual está incluído na sua reserva em particular.
A cremalheira — um caminho de ferro de cremalheira reconstruído
Uma ferrovia de cremalheira percorreu esta rota pela primeira vez em 1892, mas encerrou em 1957 após anos de fracos resultados financeiros e um acidente grave, e os carris originais acabaram por ser totalmente removidos. O que funciona hoje é uma linha moderna construída ao longo de um percurso semelhante e reaberta em 2003, utilizando tecnologia de cremalheira e pinhão para gerir com segurança o declive acentuado da montanha. O percurso em si é gradual em comparação com o teleférico, com as encostas em socalcos e a face rochosa a deslizarem pelas janelas, em vez de caírem abruptamente sob a carruagem à medida que se sobe.
O Aeri — um teleférico de vão único
O teleférico Aeri de Montserrat foi inaugurado em 1930 e, notavelmente, ainda funciona hoje com grande parte do seu mecanismo e estrutura originais, tendo sobrevivido aos danos sofridos durante a Guerra Civil Espanhola na década seguinte. Atravessa da estação do vale até ao mosteiro num único troço contínuo, sem torres intermédias pelo caminho, o que torna a viagem mais curta e dramática do que a do cremalheira, com uma sensação clara e imediata de altitude à medida que a cabina sobe abruptamente acima do vale lá em baixo, com a face rochosa a deslizar rente às janelas.
Funicular vs. Teleférico Aeri
| Descubra a magia de Praga com acesso prioritário ao Castelo de Praga e à Catedral de São Vito, evitando as filas e aproveitando ao máximo o seu tempo nesta cidade encantadora. | Cremalheira (caminho de ferro de cremalheira) | Teleférico Aeri |
|---|---|---|
| Inaugurado | 1892, reconstruído e reaberto em 2003 | 1930, ainda na estrutura original |
| Sensação do passeio | Subida gradual, vistas amplas ao longo do percurso | Ponte curta e íngreme de vão único |
| Bom para | Viajantes que preferem evitar o teleférico | Viajantes que preferem a subida mais dramática |
| Localização da estação | Monistrol-Vila / estação do vale | Estação de Aeri junto à estrada do vale de Llobregat |
Para além do mosteiro — dois funiculares
A partir do próprio planalto do mosteiro, dois outros funiculares seguem em direções diferentes, e nenhum deles substitui a cremalheira ou o Aeri — pense neles como um prolongamento do dia para quem continua a pé. O funicular de Sant Joan sobe mais alto no maciço até aos pontos de partida de caminhadas para Sant Jeroni e outros percursos ao longo da crista. O funicular de Santa Cova segue no sentido oposto, descendo parcialmente até à capela de Santa Cova, o local ligado à lenda da descoberta original da Virgem Negra na montanha.
Escolher entre eles
Nem o cremalheira nem o Aeri é objetivamente a melhor escolha — tudo se resume a preferências pessoais e à forma como gosta de viajar. Quem se sente desconfortável com teleféricos provavelmente preferirá a subida mais gradual e firme do comboio de cremalheira pela encosta; quem procura uma ascensão mais emocionante inclinar-se-á naturalmente para o Aeri. Se um determinado passeio oferecer a escolha, ou a opção de subir por um lado e descer pelo outro, essa é muitas vezes a combinação mais satisfatória disponível, pois significa experimentar ambos em vez de se contentar com apenas uma direção.
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